| | | | 球型支座 | | ![]() |
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球形钢支座主要技术性能 |
1、支座反力（坚向承载力）分为16级：
1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
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| 2、支座设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。 |
3、支座设计位移量：
顺桥向：1000～2500KN，e=±50mm;3000～1000kN;e=±50mm,
±100mm和±150mm。
横桥向：采用DX多向活动支座，e=±20mm。
设计位移量根据工程需要可进行变更。
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4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：
常温（-25℃～+60℃）0.03；
低温（-40℃～+40℃）0.05
5、支座可承受的水平力：
纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。
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型球形钢支座特点 |
| 球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点： |
| 1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； |
| 2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad. |
| 3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥； |
| 4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。 |
球形钢支座示意图 |
1、上支座板
2、下支座板
3、支座钢球芯
4、PTFE圆平板
5、PTFE球形板
6、不锈钢
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